這次去旅行住了這間日安飯店 - 首爾真的太棒了~~
旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,
最後選擇了這間日安飯店 - 首爾真是沒選錯~服務好又親切
而且價格也便宜~~開心~~
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商品訊息功能
商品訊息描述
主要設施
- 57 間客房
- 餐廳
- 供應早餐
- 商務中心
- 區域接駁車
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 洗衣服務
- 會議室
- 行李寄存
闔家歡樂
- 免費搖籃/嬰兒床
- 折疊床/加床 (付費)
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
鄰近景點
- 位於鍾路
- 曹溪寺就在附近
- 景福宮就在附近
- 東大門綜合市場就在附近
- 昌慶宮就在附近
- 昌德宮就在附近
- 韓國國立博物館就在此區域
- COEX 會展中心就在此區域
- 德壽宮就在此區域
- 崇禮門就在此區域
- 南山公園就在此區域
- 首爾塔就在此地區
商品訊息特點
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工商時報【涂志豪╱新聞分析】
晶圓代工龍頭台積電靠著16奈米製程領先同業，幾乎通吃先進製程代工訂單，而台積搶先在第4季進入10奈米量產階段，看起來雖與對手三星的進度差不多，但其10奈米良率穩定度及產能規模均優於競爭者，也因此，10奈米製程可望再度上演訂單贏者通吃的戲碼。
10奈米製程難度高，但是台積電在16奈米量產後的第二年，就順利進入10奈米世代。而10奈米製程對台積電來說十分重要，一是再度展現出在晶圓代工市場中的技術領先地位，二是說明了摩爾定律仍然有效。也因此，台積電也將依循摩爾定律，在2018年繼續推進至7奈米世代。
對台積電來說，目前最大的競爭對手，一是韓國三星，二是英特爾。英特爾雖然對晶圓代工市場有很高的興趣，但因其投資的晶圓廠主要用來生產自家中央處理器，所以對晶圓代工的投入仍然有限，而且英特爾大多數的產品也都交由台積電代工，由此來看，英特爾與台積電之間仍維持穩定的友好關係。
至於韓國三星的營運模式，主要是靠著記憶體帶來的強勁現金流量，支持其晶圓代工的製程推進及產能建置。而三星雖然也宣布，第4季開始量產10奈米製程，並為手機晶片大廠高通代工新一代Snapdragon 835晶片，但設備業者指出，就良率的穩定度上台積電仍然領先，而且在產能上台積電亦具有經濟規模優勢，所以台積電看來仍將在10奈米市場技高一籌。
2017年對台積電來說，就是全力衝刺10奈米的一年。以台積電現有的規劃來看，10奈米不僅會是良率拉升最快的一個製程節點，也會是產能拉升（ramp up）最快的一個製程節點，加上台積電為10奈米量身打造新的整合扇出型晶圓級封裝（InFO WLP）生產線，可以大幅縮減晶片厚度。正因如此，蘋果下一代A11應用處理器，看來也將花落台積電手中。
隨著10奈米的產能逐步開出，台積電2017年營收可望維持逐季成長趨勢，而且全年營收及獲利均將優於今年並再創住宿資訊新猷。而台積電也為2018年做好準備，7奈米製程將在1年後開始在中科Fab 15晶圓廠進入量產。
下面附上一則新聞讓大家了解時事線上訂房
（中央社記者田裕斌台北14日電）租車也能「甲地租、乙地還」，和泰車旗下和運租車全面開放「甲租乙還」，提高車輛使用率，也落實共享經濟的概念。
目前台灣共享運具的主要集中在台北市，包括市民利用率相當高的Ubike、光陽機車去年10月推出的WeMo車試營運，台北市政府也有意推動U-Car；和運表示，自助租車真正落實共享經濟的概念，不但不受據點營業時間的限制，且「以時計費」，用多少付多少。
根據和運統計，目前體驗過自助租蜜月行車「iRent」客層主要集中在25至34歲，超過7成來自於雙北市，且使用車輛3小時內的占37%，4至6小時則占29%。
和運指出，今年將把據點拓展至100個點，車輛數達200台，除了在雙北市主要28個捷運站點外，團體訂房也進駐桃園機場，和運估算，使用自助租車從台北市至桃園機場，僅需新台幣318元，比起現行各種到機場的交通工具，只要3個人以上一起到機場，自助租車就有價格上的優勢。1060214
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